圆通网络“深度变革”：数字化赋能打造真正的“全网一体”

处理好总部与网点的关系是加盟式快递企业管理的核心问题之一。

数字化赋能分支机构，解决加盟式快递公司在网络管理和客户体验上的短板——当y to快递董事长余伟娇提出要打造“非直营直营系统”时，这一对行业痛点的提及，立刻引起了业内多方的关注。

所有的路都通向同一个目标。它经历了快速增长和激烈的市场竞争。大多数同行都意识到，面对行业竞争的新形势，加盟商与快递总部的关系必须调整和改变，从博弈走向共赢。于对此用了很多形象化的比喻，比如“小河满是水”、“网络是根”、“网络是基础”。

目前各大快递巨头都在探索加盟网的最佳经营方式，有的采取简单粗暴的利益深度绑定，即你想要什么，我就满足你。童渊解决问题的办法是:以数字化为核心突破点，充分授权公司加盟，构建“非直营直营体系”。其核心逻辑是授人以渔，真正实现“全网融合”。

人们在观察:在激烈的竞争下，市场能否给童渊足够的时间和精力去尝试，童渊的数字化水平是否有足够的实力支撑这个理想？幸运的是，童渊用了三年时间证明这条路是可行的。近日，福布斯中国发布“2022年中国最佳CEO”榜单，运通总裁潘因数字化转型在降低成本、提升效率、改善服务、网络融合等方面取得的显著成绩，成为唯一上榜的CEO。

数字化赋能加入公司，童渊不是心血来潮，而是有自己稳健的风格和节奏。基于前期“金刚系统”底层数据库的深厚基础，2019年童渊开始持续推进数字化工具的功能建设和迭代，2021年开始影响全网的成本控制和服务质量。

童渊近日发布的半年报显示，上半年，公司干线运输车辆单车装载票数量同比增长超过14%，单票运输成本为0.52元，同比基本持平；集装箱运输中心人均效率同比增长超5%，单票中心运营成本0.32元，同比基本持平。

有了第一阶段的成功经验，第二阶段加盟商数字化赋能的推进将更有底气。2022年元年，宇教正式将“分院数字化、标准化”列为童渊“一号工程”。

从半年报来看，童渊数字化已经开始全面赋能关联公司的财务系统、运营系统、管理系统，从而实现职能管理效率和客户体验的同步提升。

内部管理体系方面，通过童渊自主研发的专属数字化管理工具“网络管家”，对加盟商的财务体系、运营体系、管理体系进行赋能。同时，建立和优化销售人员和客服的绩效体系，促进加盟商的财务核算、业务运营、服务质量等全方位信息可见可控，提高其管理和经营决策的及时性和准确性。

在分拣配送管理方面，童渊全面推广小型智能分拣系统，扩大共享建包中心辐射范围，推进预分拣、差异化建包、站后直达等新型配送体系建设，持续提升加盟商运力整体范围和密度，大幅降低分拣作业、中转运输等各项运营成本。

此外，该公司还在全网推广智能客服应用。通过数字化管理工具“客户管家”，童渊持续协调总部直营客服、分公司客服、智能客服、云客服等客服系统的一体化闭环系统，推动总部和分公司客户服务的规范化管理，及时响应和解决客户需求。一方面降低了分公司的客服投入和成本，另一方面也切实提高了服务效率和质量。数据显示，今年上半年，童渊客户投诉率同比下降近5%，客户体验持续改善。

赋能全网，强化共生纽带，共赢逻辑受资本青睐

对于分公司来说，更让他们开心的是自身管理水平和数字化能力的提升。在此基础上，经营业绩的提升只是时间问题。

以浙江童渊某支行为例。童渊“网管”新“财务系统”功能今年4月试点后，仅用3个月就扭转了长期亏损的局面，各项指标排名从全省倒数攀升至榜首。据公司负责人介绍，这套系统改变了以往“治头疼医头，治脚疼医脚”的管理模式，知道长期亏损的原因，能够对症下药。这恰恰是童渊最深层的意图，那就是彻底扭转行业的粗放式管理模式，让行业自上而下向先进的管理模式看齐。

数字化、标准化的分公司赋能措施，有效突破了加盟企业的管理瓶颈，童渊总部与分公司同频共振、良性共赢的生态循环也正式形成。

业内人士认为，童渊对加盟商的赋能，将进一步夯实其网络基础，系统性提升公司服务指标、客户体验和产能，或将成为童渊弯道超车的关键，也将为童渊带来指数效应。

童渊网络运营能力优化带来的业绩提升也引起了市场机构的关注。兴业证券近期的研究报告认为，快递行业的竞争已经走向更高的纬度，管理能力成为行业的核心竞争点，这给了童渊在创新中突围的机会。随着标准化、数字化、一体化的不断推进，童渊网络能力提升的重点已经从总部运营能力拓展到加盟商运营能力，童渊也有望实现“从优秀到领先”的转变。