北美用户一直对中大型SUV情有独钟,受欢迎程度相当于国产紧凑型SUV,以至于非本土品牌为了分食这块蛋糕也推出了针对北美市场的特别车型。
现代的巴黎皇帝就是其中之一。本次成都车展,中途改款的巴黎帝正式上市,售价区间为300.8-36.88万元。新车将继续以进口官方直销的模式销售,其中首次引入了鉴赏家版。
之前有些人接受不了现代家族式设计的前脸,所以这次帕里西重新设计了更有侵略性的大尺寸中网,整体看起来协调了很多。标志性的日间行车灯带改为分段式分布,与中网的圆点元素相呼应。
20寸轮毂变成了多种风格,比运动风格的老款更符合巴黎的定位。C柱位置通过厚实的装饰条让整车看起来不那么臃肿。车尾的变化只是下护板造型有所不同,看起来更加精致。
由于中期改款的主要变化一般集中在外观上,相比之下内饰整体设计不变,但配置有所提升。家族最新的四辐方向盘换成了新款帕里西,仪表升级为12.3英寸全液晶显示屏,与时俱进。中控台上的空调出风口改成了贯穿式,拓宽了车内的视觉空间。
新的驾驶员座椅配备了符合人体工程学的座椅。前排拥有NASA零重力技术,并配有座椅加热/通风功能,可以减轻长途驾驶的疲劳。还提供纳帕皮革。第二排座椅增加了翼形头枕和座椅通风,以及老板按钮、独立空调和一键倾斜。第三排还配备了座椅加热和靠背电动调节功能,这在同级别车型中并不多见,是韩系7座SUV多年来的亮点之一。
全车9个安全气囊,12扬声器声音来自KRELL品牌。车内后视镜增加了流媒体的功能,无线充电功率从5W升级到15W。这款12.3英寸的汽车还增加了Wi-Fi热点选项。
既然是改款,车身尺寸的变化基本可以忽略不计。参考老款的长宽高分别为4980/1975/1775mm,轴距为2900mm,与李ONE处于同一水平。
改款帕里西的海外版本配备了3.8L V6自然吸气发动机,而国内版本提供了相同的3.5L排量。这款发动机采用了阿特金森的热力循环,还配备了双CVVT和直喷技术。最大功率271Ps和336n·m,传动系统依然匹配8AT变速箱,有前驱和四驱可选。
虽然国内中大型国产SUV选择较多,但巴黎在美国实现了月均超6000辆的销量,同比增长46%,是最畅销的中大型SUV车型之一。而只有全系六缸大排量,不到30万的价格,已经是孤儿了。
帕里西实际上以汉兰达的价格买了一辆级别和尺寸更好的车,所以剩下的3.5L V6发动机就像赠送的一样。所以现在买不到V6的汉兰达用户可能已经转投新车端了。
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