结束“五连降”油价迎下半年首次上调！加满一箱油多花7.5元

显示自2022年9月6日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高190元和185元。调整后，国内油价结束了此前的“五连跌”，迎来下半年首次上调。

停止“五连跌”

在新的调价周期内，92号汽油、95号汽油和0号柴油的全国平均价格每升分别提高0.15元、0.16元和0.16元。以油箱容量50L的普通私家车为例。这次涨价后，车主加满一箱92号汽油大约要多花7.5元。

今年已经进行了16轮调价，呈现“十涨六跌”的局面。在新的调价窗口开启之前，国内油价已经连续五轮下调，分别是:

第十二轮调价时，汽、柴油价格每吨分别下调320元和310元；

第13轮调价时，汽、柴油价格每吨分别下调360元和345元；

第14轮调价时，汽、柴油价格每吨分别下调300元和290元；

第15轮调价时，汽、柴油价格每吨分别下调130元和125元；

第16轮调价时，汽、柴油价格每吨分别下调205元和200元。

事实上，早在上一轮调价窗口开启之前，业内分析就预示着本轮油价将上调。当时的观点是，由于供应链中断的风险，全球能源体系再次受到严峻考验。如果欧洲的能源危机继续升级，最终会影响原油市场，支撑油价。

卓资讯成品油分析师杨霞指出，本计价周期前期，在沙特减产言论的提振下，虽然中东部分国家一直在谈判，但原油价格坚挺，震荡走高，从而带动原油变化率在正区间内震荡上行。

国家发改委价格监测中心信息数据显示，8月第五周全国成品油批发价格指数为127.12点(以2010年1月第一周为基准，基点为100点)，较上一计价周期上涨2.12点。

“本周关注欧佩克+减产会议，油价有望得到支撑，但波动依然较大。”NDRC说。

国家发改委价格监测中心预计，下一个计价周期，国内成品油批发价格指数将继续稳中有升。

欧佩克+小幅减产，短期油市仍有波动。

北京时间9月5日晚，欧佩克+召开第32次部长级会议，决定在10月份将原油日产量削减10万桶。此前，欧佩克+同意在9月份将日产量增加10万桶，这是该联盟历史上最小的增幅。这一减产决定也抵消了之前的涨幅。

截至北京时间9月6日早盘收盘，11月WTI原油期货上涨2.3%，至88.83美元/桶；11月布伦特原油期货上涨2.92%，至95.73美元/桶。

业内普遍认为，欧佩克+的象征意义大于实际意义。“在伊朗核协议没有结果之前，欧佩克+选择小幅减产以保持观望，这反映了欧佩克+对石油市场的谨慎。”杨霞指出。

自今年8月4日以来，伊朗核协议谈判打破僵局，再次重启，美国和伊朗的谈判进度加快。光大证券首席宏观经济学家高瑞东撰文指出，如果伊核协议达成，伊朗海上原油浮仓将快速释放，后续产量恢复，短期内油价将面临进一步下行风险。

“但从中长期来看，油价下跌的持续性和空间仍应结合沙特等浮动产油国的生产策略进行综合评估。从目前沙特等国的态度来看，这些国家对油价下跌的容忍度较低，可能会采取适当的对冲策略来平衡全球原油供应。”高瑞东说。

不过，短期来看，联创成品油分析师马认为，减产仍将支撑原油价格走势。因此，新一轮变化率负收窄的概率较大，不排除后期转正的可能。

杨霞也指出，市场短期维持震荡，等待后续的供给端扰动。

“目前重算后的变化率处于负值区间，意味着下一轮调价周期初步预期下调；但由于下一次调价窗口恰逢国内中秋假期，调价周期较长，最终调价结果尚不确定。”杨霞说。