广铁下月起施行新列车运行图广州站、广州白云站、广州南站有重要调整

文/图 羊城晚报记者 严锦程 通讯员 广铁宣

调图后，广铁集团开行旅客列车3241列，较现图增加46列，开行货物班列162列，新增12列，运输能力持续提升，运输产品不断优化，进一步织密区域交通网络，为服务民生出行、促进区域协调发展提供有力支撑。

广州白云站正式升级

从7月1日起，铁路部门实施新的列车运行图。54对普速列车将由广州白云站出发开往全国各地，这个亚洲特大型综合交通枢纽正式升级成为广东普速列车始发终到核心枢纽。

据悉，本次调图后，30对普速列车将由广州站迁入广州白云站，广州白云站共办理始发终到普速列车44对，途经普速列车10对，涵盖了乌鲁木齐、拉萨、哈尔滨、沈阳、青岛、牡丹江、宁波、上海等全国热门方向。

其中，广州站往京广线始发终到27对普速列车全部调整至广州白云站；广州站往京九线始发终到3对普速列车，调整至广州白云站。

本次调图，普速列车始发终到集中至新建的亚洲特大型综合交通枢纽广州白云站，将极大方便乘坐普速列车的旅客进站、购票、候车、换乘等，同时还将释放广州站、广州东站宝贵的站线资源，使其更专注于动车组和城际运输，提升整体运行效率，满足大湾区日益增长的快速通勤和商务出行需求。

南站去往多地时间缩短

本次调图后，广州南站开行营业列车达495对，相比调图前增加5.5对。届时，广州南站通往长三角地区的时间进一步缩短，增开更多热门方向列车，并新增列车停靠站，更加方便旅客出行。

广州南至杭州东站、上海虹桥站的最快旅行时间分别为5小时31分、6小时21分，分别压缩20分、17分。其中，广州南至上海虹桥的标杆列车增至3趟，增开的G822，旅行时间最短。继续开行的G820次(15:10开、21:54到)旅行时间压缩17分钟；G818次(8:27开、15:03到)，旅行时间压缩2分钟。此外，G1746/3次调整为广州南至太仓间开行，粤港澳大湾区与长三角来往更紧密、更高效。

此外，暑期来临，广州南站根据大数据精准增开去往福州南、重庆、盘州等方向的列车17趟，具体如下:

广州南站至福州南D4105/8次；广州南至重庆西G1936次；广州南至盘州G3760/1次；广州南至长沙南G9792、G9610次；广州南至邵阳G9646次；广州南至汕尾D9709/12次；广州南至汕头G9641/4/1次；广州南至福田G5871、G5875、G5877次；广州南至深圳北G6225、G5873次；广州南至茂名C7721次；佛山西至湛江西C6973次；佛山西至湛江西C6989次；佛山西至深圳北G9703次。

为进一步方便湖南、山东、四川等地的旅客出行，广州南站增加了G9792次停靠溆浦站。首次新增广州南至青岛的G566次停靠蒙山站、广州南至大同南的G696次停靠武乡站、广州南至江油的D1814次停靠白云北站和罗江东站、广州南至六盘水的D1846/7次停靠黄桶北站，旅客可以从广州南直达返乡，省去了换乘时间，出行更加便捷。

粤湘铁路枢纽再优化

京广高铁打造“黄金客运走廊”，每日9时、10时、15时、18时，在长沙南至深圳北间开行8列整点往返标杆列车，车次为G6001至G6008次，全程约2小时40分，满足旅客对时效性的追求。

针对华中、华南地区旺盛的客流需求，增开深圳北至张家界西、邵阳、长沙南的高峰线列车。在广州北、耒阳西、株洲西、韶关站等京广高铁沿线各站增加停靠车次，为沿线旅客提供更多出行选择。

广东铁路枢纽方面，广州白云站承接广州站始发终到的54对普速列车；广州东站增开12列往返福田方向列车；广州站增开68列始发的广深城际列车，增开21列广州站至梅州西、汕头、汕头南、揭阳方向列车，大大提升广州中心城区到周边城市的通达性。

借助杭深线优化升级，在深圳北至汕头、潮汕、陆丰、汕尾等重点方向，新增20列高峰线列车。

湖南铁路枢纽方面，长沙站结合渝厦高铁开通优化布局，往渝厦高铁方向开行列车112列，增开25列，高效联通张家界、重庆、成都、西安等重要节点城市。

多个方向将首开高铁

在深圳、新塘等地首开新方向高铁，旅客出行将有更多选择。

首次开行深圳北至深圳北D9720／17、D9718／9次环形高峰线，串联杭深、梅汕、龙龙、京港高铁，为粤东各主要城市间的短途出行提供了新选择；首次开行新塘站始发至福州G3039／40次列车，提升闽粤跨省通勤能力。

首次开行深圳北至太原南D916／7、D918／5次“夕发朝至”高铁动卧2列，每周一、五、六、日开行，19时39分深圳北始发，第二日8时15分终到太原南，为两地商务往来提供“晚上出发，清晨到达”的理想出行方案，同时也为区域旅游经济的互动发展架设了新的桥梁。