比亚迪超级e平台震撼登场：兆瓦闪充引领油电同速新时代

2025 年 3 月 17 日，比亚迪举办了一场备受瞩目的超级 e 平台技术发布暨汉 L、唐 L 预售发布会。在此次发布会上，比亚迪推出了具有划时代意义的超级 e 平台，对闪充电池、3 万转电机以及全新一代车规级碳化硅功率芯片进行升级，实现核心三电全维度突破，刷新多项全球纪录，加速其电动化布局。在充电速度方面，该平台充电功率可达 1 兆瓦，全球量产最高峰值充电速度达到 1 秒 2 公里，实现闪充 5 分钟，畅行 400 公里;性能上，单模块单电机功率达 580kW，最高车速超 300km/h，堪称全球最强专业纯电平台。这一平台率先搭载于划时代旗舰车型汉 L、唐 L，并即日起开启预售，有望引领电动车进入全新发展阶段。

自电动车技术发展以来，“充电焦虑” 始终是影响用户体验的关键痛点。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上明确表示：“为彻底解决用户的充电焦虑，我们致力于让电动车的充电时间与燃油车加油时间一样短，实现充电速度上的‘油电同速’。”

兆瓦闪充，开启油电同速新篇章

实现 “油电同速”，需在充电时同时满足超高电压与超大电流。比亚迪发布的超级 e 平台，是全球首个量产的乘用车 “全域千伏高压架构”，将电池、电机、电源、空调等系统电压提升至 1000V，引领电动车进入千伏时代。同时，比亚迪正式推出 “闪充电池”，通过在电池正负极构建超高速离子通道，使电池内阻降低 50%，充电电流达 1000A，充电倍率达到 10C，均为全球领先水平。在 1000V 超高电压与 1000A 超大电流的双重作用下，“闪充电池” 可实现全球量产最大充电功率 1 兆瓦，让充电功率迈入 “兆瓦时代”。兆瓦闪充能带来 “1 秒 2 公里” 的全球量产最高峰值充电速度，为用户带来前所未有的极致充电体验。以搭载闪充电池的汉 L 为例，可实现闪充 5 分钟畅行 400 公里。以往燃油车加油需 5 - 8 分钟，如今电动车在相同续航里程下，充电时间也缩短至 5 - 8 分钟，真正实现充电与加油时间相当，彻底改变充电模式，从 “人等车” 转变为 “车等人”。

全球首款量产 3 万转电机，突破性能极限

发布会上，比亚迪还推出全球首款量产 3 万转电机。比亚迪高级副总裁罗红斌介绍，这款电机不仅大幅提升车速，还能有效减轻电机重量、缩小体积、提高功率密度，重新定义巅峰性能，引领电驱总成进入 “3” 时代。

全新一代车规级碳化硅功率芯片，彰显自研实力

为适配超高功率充电需求，比亚迪自主研发并量产全新一代车规级碳化硅功率芯片，其电压等级高达 1500V，是行业首次量产应用的最高电压等级车规级碳化硅功率芯片。

兆瓦闪充终端，完善充电生态布局

兆瓦闪充对充电桩要求更高。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波透露，比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力可达 1360kW，未来计划在全国各地建设 4000 多座 “兆瓦闪充站”。除自建闪充站外，比亚迪独创 “双枪充电” 技术，可将超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩;全球首创的 “智能升压” 充电技术，全面兼容公共快充桩，让用户无论在哪都能便捷充电。

作为比亚迪超级 e 平台的首发车型，汉 L、唐 L 已开启预售，预售价格为：汉 L EV 27 - 35 万、唐 L EV 28 - 36 万;汉 L DM、唐 L DM 同步开启盲订，将率先搭载 DM - p 王者混动技术。这两款车型将于 4 月正式上市。比亚迪发布的超级 e 平台，实现电动车核心三电再升级，打造全球最强专业纯电平台，重新定义电动出行，引领全球纯电技术发展新潮流。