AudioLab音响榜揭示:车企汽车音响“内卷”态势下,未来走向何处?

新的一年,AudioLab 为了给大家带来更全面直观的测评内容,打造更具价值的听音指南,不仅实现了视频化调整,还将评价体系全面升级到 2.0 版本。
在新版本中,AudioLab 依据频响曲线、主观听感评价、声场空间等客观部分进行模块分区分析。同时,考虑到大家对音乐的偏好和鉴赏具有主观性,AudioLab 通过录制音乐试听片段,方便用户亲自感受体验,以此实现分享和更清晰的传达。
这段时间,升级的可不只是 AudioLab,车企们在汽车音响领域也内卷得如火如荼。沃尔沃 XC90 和 S90 上的宝华韦健,凭借稳定的音质和出色的调校,展现出老牌音响无惧时代变迁的过硬实力。英国之宝、铂傲等众多知名音响品牌纷纷亮相,而新势力车企更是不甘示弱,动辄配备 20 多个扬声器单元,将汽车音响的竞争提升到新高度。甚至天空声道、7.1.4 全景声这些曾经的 “独家亮点”,如今也逐渐成为 “常规操作”。
那么,当硬件差距逐渐缩小,汽车音响下一步该卷什么呢?从新一轮测试中不难发现,真正在传统燃油车和新势力之间拉开差距的,是音乐生态的丰富程度。就像搭载宝华韦健的沃尔沃,尽管音响硬件实力声名远扬,但由于车机生态匮乏,连 USB 读取功能都没有,导致分数被大幅反超。
若从杜比音效、音源数量、独家性、音质以及视觉交互 UI 等方面考量,更能看出新势力们在汽车音响领域竞争的决心。以阿维塔 12 为例,其鸿蒙车机与华为音乐联动,在车载音乐界面提供了独有的 Audio Vivid 声音效果以及试听歌单。
在音响评测领域,我们还有很长的路要走。大家关注的每一个点,都可能成为这场声音变革的助推剂。欢迎在评论区留言,一起探索汽车音响的方方面面!
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