长安汽车:以科技创新为翼,领航智能出行新趋势,勇赴全球大舞台
在当下,科技创新已然成为发展新质生产力的关键要素。国内汽车行业中,长安汽车作为重要一员,紧紧抓住电动化、智能化的发展契机,在科技创新与人工智能领域成绩斐然,全力推进数智化转型,向着世界一流汽车品牌大步迈进。

长安汽车自 1984 年产出中国第一批小型汽车后,40 余年来持续加大技术创新投入。如今,其构建了 “六国十地” 的全球协同研发布局,技术研发团队超 1.8 万人,来自全球 31 个国家和地区,其中 “三电”、智能化等核心领域人才约 6000 人。2024 年 12 月,全球科学与艺术中心启动建设,进一步广纳全球顶尖人才。
新能源领域,长安汽车坚定落实 “香格里拉” 计划,深耕三电技术,完成整车、电池、电驱、电控及运营支撑布局。在固态电池方面,秉持 “1 + 2 + X” 布局策略,与宁德时代等伙伴合作推进下一代电池研发。旗下阿维塔、深蓝、长安启源三大数智新能源品牌吸引年轻消费者,2024 年长安汽车新能源销量达 73.5 万辆,同比增长 52.8% 。
智能化进程中,基于 SDA 平台和天枢大模型,长安打造了 “天枢智驾”“天域座舱”“天衡底盘”。SDA 天枢架构作为全球唯二的中央环网架构,能融合多领域感知信息。如 “天域座舱”,可识别语音、手势,结合环境全面分析,具备语音编排功能。长安从 2025 年起不再开发非智能化新产品,未来 3 年将推出 35 款数智新汽车。其数智工厂融合 40 余项尖端技术,入围 MWC25 GLOMO 大奖,获工信部 “卓越级智能工厂” 荣誉。未来,长安将投入超 2000 亿元,打造可进化的智能汽车机器人,预计 2028 年人形机器人下线。
今年初,长安发布 “北斗天枢 2.0” 计划。智能驾驶汽车是汽车产业的颠覆性变革,我国已实施《汽车驾驶自动化分级》标准。长安汽车董事长朱华荣建议完善自动驾驶系统立法。根据规划,今年 8 月长安将发布 10 万元级别搭载激光雷达的车型,2026 年天枢智驾实现全场景 L3 级自动驾驶,2028 年实现全场景 L4 级功能。

全球化战略上,长安秉持 “海纳百川” 战略,实施 “152” 战略布局。已在五大区域布局,2024 年出口销量 53.6 万辆,同比增长 49.6% 。2025 年,东南亚罗勇工厂将投产,还将在欧洲召开品牌发布会,在中南美洲设立巴西子公司,全球化策略进入 2.0 阶段。长安汽车凭借科技创新,在智能出行与全球舞台上熠熠生辉,为中国汽车品牌发展树立榜样。
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