“国补”退出推动部分消费提前多家车企去年12月份销量同比增超100%

元旦以来，包括比亚迪，蔚来，小鹏，理想，北汽新能源，赛勒斯等在内的多家车企已经在去年12月公布了他们的销售成绩单从公布的数据来看，多家车企的月销量持续强劲

2023年，持续了13年的国家补贴将退出，业界十分关注车市未来的表现在此背景下，部分城市发放新一轮购车券，提振市场消费信心

中汽协预测，2023年中国汽车总销量为2760万辆，同比增长3%，其中，新能源汽车保有量达到900万辆，同比增长35%。

去年12月，许多汽车公司

月销售额创历史新高

去年12月是购买新能源汽车补贴的最后一个月，提前促进了部分消费，多家车企单月销量同比翻番或创历史新高。

数据显示，去年12月，比亚迪新能源汽车销售23.52万辆，连续4个月销量超过20万辆去年累计销量186.35万辆，同比增长208.64%

除了比亚迪，赛勒斯，北汽新能源，广汽阿亚恩等车企也交出了优异的成绩单具体来看，去年12月，赛勒斯新能源汽车月销量为16643辆，同比增长170.62%去年累计产销量分别为13.91万辆和13.51万辆，同比增长233.64%和225.90%，北汽新能源月销量9863辆，同比增长134.95%去年累计销量50，179辆，同比增长92.06%广汽公司月销量3万辆，同比增长107%去年累计销量27.1万辆，同比增长126%，超额完成去年初制定的25万辆的销售目标

在新势力方面，魏小丽也有不错的表现数据显示，去年12月，Xpeng Motors交付11292辆，环比增长94%其中，G9首次突破4000台，达到4020台，环比增长160%2022年累计交付量为12.08万辆，较2021年增长23%截至2022年12月31日，历史累计交付量已达25.87万辆同期，蔚来交付新车15，815辆，创月度交付新纪录，同比增长50.8%2022年，蔚来共交付新车12.25万辆，同比增长34%截至2022年12月31日，蔚来累计交付新车28.96万辆去年12月，李共交付新车21，233辆，再次创下单月最高交付纪录，同比增长50.7%去年，李共交付13.32万辆汽车，同比增长47.2%截至2022年12月31日，李累计交付汽车25.73万辆

中国是全球最大的新能源汽车消费市场，也形成了相对领先的产业生态伴随着中国新能源汽车产业的快速发展，以比亚迪为代表的自主品牌在国内市场的销量也在逐步增长，新能源配套产业也获得了快速发展的红利深科院院长张晓容在接受《证券日报》记者采访时表示，2023年，新能源汽车消费仍将是扩大内需的重要抓手之一，并将实现快速增长

在很多地方发放优惠券。

增强市场信心

伴随着国家补贴的退出，新能源汽车市场面临竞争加剧的局面。

一方面，一些车企宣布涨价以保证利润据记者梳理，比亚迪调整了相关车型的官方指导价，涨幅在2000元至6000元不等，瑞蓝汽车涨价5000元到8000元另一方面，一些车企为了在市场上获得竞争优势，选择保价Xpeng Motors，零跑汽车等车企表示，2022年将延续国家补贴促销价格，将车辆优惠执行到底

值得注意的是，在国家补贴退出的背景下，为进一步提振市场消费信心，最近几天，多个城市宣布发放新一轮汽车消费券例如，郑州市兔年春节5000万元购车券将于1月5日上午10点正式发放，其中新能源汽车发放2000万元，2023年1月1日至3月31日，济南市将分三轮发放共计1000万元购车券

业内人士认为，2023年，汽车市场竞争将进入耐力赛阶段，各赛道竞争强度将有所增强与此同时，传统车企和造车新势力正在发力追赶，行业格局仍存变数