“金九银十”效应显现9月汽车业产销延续增长态势

10月11日，中国证券报记者从中国汽车工业协会了解到，2023年三季度，汽车产业景气指数ACI为60，位于绿灯区，汽车产业处于正常区间运行，且未来将保持向好的态势。

中汽协表示，三季度，汽车产销整体表现好于预期。国家层面出台了一系列促消费的政策，加之秋季企业新品集中上市，市场总体呈现“淡季不淡，旺季更旺”的态势，车市热度延续，“金九银十”效应重新显现。

新能源车产销量高增

具体来看，2023年三季度，汽车产业一致合成指数比上一季度下降3.73点，汽车产业运行较上一季度虽有所下降，但仍处于正常区间运行；先行合成指数上升0.1点。中汽协表示，三季度汽车产业运行状态良好，且未来将保持向好的态势。

产销数据显示，9月，我国汽车业产销分别完成285万辆和285.8万辆，环比均增长10.7%，同比分别增长6.6%和9.5%。1-9月，汽车产销分别完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%，较1-8月生产增速回落0.1个百分点，销售增速提升0.2个百分点。

其中，新能源汽车产销持续保持高增速。9月，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达到31.6%。1-9月，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场占有率达到29.8%。

值得注意的是，1-9月，新能源乘用车中，8万元-25万元、30万元以上的车型同比呈现正增长，其中35万元-40万元价位区间车型销量涨幅最大；8万元以下、25万元-30万元价格区间销量同比下降。目前，新能源汽车销量仍主要集中在15万元-20万元价格区间，1-9月累计销量193.3万辆，同比增长66.4%。

中汽协表示，伴随政策组合拳效应逐步显现，我国经济运行持续恢复，积极因素累积增多，产需两端继续改善，企业对市场预期总体保持乐观，制造业景气面较8月进一步扩大。

市场供给加大

近期，多个汽车品牌发布了多款新品，市场供给加大，如特斯拉新款Model Y、小鹏汽车新款G9、蔚来新款轿跑SUV EC6、问界新款M7等。中国证券报记者走访了多个线下汽车销售门店了解到，在密集推出新车同时，车企在国庆假期期间还提供了大量购车优惠。

“新款Model Y提速快了1秒，后驱版由原来的6.9s变为5.9s，续航也增加了9km-28km，标配的19寸轮毂由原来的银色变为黑武士，整体效果看起来帅了不少，同时加上了很多车主心心念念的256色氛围灯，细节变化带来了不少用户体验提升。”特斯拉销售陈青告诉记者。

“特斯拉老带新的引荐可获得3500元优惠，国庆假期期间还有5000元钣喷优惠券。深圳提车还可以优惠8000元，不限定上牌地。”陈青补充道。

“新款M7在国庆假期期间享有首销期优惠，下定可以享受3.3万元购车权益，包括现金优惠6000元，价值12000元内外饰选配基金，以及价值15000元选配权益。另外，按揭还可以享受综合优惠5000元-8000元。”问界销售王丽表示。

中汽协预计，随着各项促汽车消费、稳行业增长政策持续落地，效应不断累积，将对四季度汽车市场形成有力支撑，有助于汽车行业实现全年稳增长目标。

基础设施建设加速

随着新能源汽车销量大幅增长，充电基础设施需求也在大幅攀升。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，1-9月，全国充电基础设施增量为243.2万台。其中，公共充电桩增量为66.4万台；随车配建私人充电桩增量为176.8万台，同比上升27.9%。截至2023年9月，全国充电基础设施累计数量为764.2万台，同比增长70.3%。

公共充电基础设施建设区域较为集中，充电电量集中度较高。据了解，广东、浙江、江苏、上海、湖北、北京、山东、安徽、河南、四川等地区建设的公共充电桩占比达71.0%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、浙江、四川、河北、上海、福建、山东、陕西、河南等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟表示，目前我国的桩车增量比为1∶2.6，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

中泰证券预计，我国及欧美充电桩市场规模有望从2022年402亿元增长至2025年1674亿元，年复合增长率达60%。其中，欧美市场充电桩年复合增长率有望达79%，国内市场年复合增长率有望超40%，未来直流充电桩规模增速更高。