随着新的一月拉开帷幕,5月的新势力销量榜也新鲜出炉。这次的成绩单尤为亮眼,有车企连续3个月夺冠,有车企再创新高。
而总体来看,同比环比都出现了大幅的增长,貌似,大家对于新势力的接受度都在日益上升。
老朋友占据冠亚季
前三名均是我们熟悉的三强,它们已经多次霸榜冠亚季军之位。
零跑汽车5月交付量为45067台,同比增长超148%,再创历史新高,连续第三个月位居中国新势力销量榜首。
根据Q1财报,零跑不仅营收突破了百亿大关,毛利率更是高达14.9%,创下了历史新高。
究其原因,还是零跑的产品力使然,说实话,10-15万元要买新能源,兼顾大空间、长续航、智能座舱、甚至激光雷达,零跑是为数不多的选择。
流量不怎么样,但销量却很诚实,在如今“打嘴仗”盛行的汽车行业,零跑算是一股清流。
理想汽车5月交付新车40856台,同比增长16.7%,环比增长20.38%。位居第二。
理想目前忙着搞充电站,官方表示在6月可以完成第2500座理想超充站的上线,7月的理想i8和新的纯电车型,相信会给销量继续打一支强心针。
问界5月交付36625辆,环比增长34.6%,同比增长35%,继续奠定中国豪华车的头号地位。
近日余承东的公开发言在网络上热传,虽然被频频调侃“大嘴”,但说到的,的确也是做到了。
小鹏环比下跌,小米被嘲
中游选手方面,都追得非常紧。
第四位是小鹏汽车,5月共交付新车33525台,同比增长230%,鉴于去年还属于小鹏的低谷期,所以同比数据是亮眼的,可是和上个月相比,却出现了4.3%的下滑,成了榜单当中唯二环比下跌的车企之一。
小米汽车位居第五,交付量超过2.8万台,1-5月份累计销量将近13万辆,一款车取得如此成绩,让友商分外眼红。
“别的行业的企业一进来,只做一款车,就卖爆了,虽然说他们车做得也不是很好。我们的车,做得比他们好,但是还卖不过他,甚至卖不过一个零头,这就是品牌的力量。”余承东在近日的会议上公开“嘲讽”道。
对此,雷军在社交平台发文反击:“诋毁,本身就是一种仰望。”回应余承东的同时,也回应了这几个月以来的千夫所指。
位居6-8位的是深蓝、极氪、腾势,分别取得了月销25521台、18908台、15806台的成绩。
极狐狂奔,蔚来闪崩
前10榜单中的中下游选手,有两位值得一提,虽然排名靠近,但走出了截然不同的趋势。
极狐5月售出新车13509台,环比大涨79.7%,同比增长200.2%,爆发式的增长,成为榜单中的飞跃进步王。极狐诠释了,到了谷底,往哪边走都是上坡路。
蔚来的日子就没那么好过了,5月售出13270台,环比下滑31.1%,同比也下滑35.4%,成为榜单中退步最大的车企。
如果非要给蔚来找补,售出6281台的乐道和售出3680台的萤火虫并没有归到蔚来品牌当中,若加起来的话就有23231台,还是能排到深蓝的下面。
有了高合、威马甚至哪吒的前车之鉴,销量,仍然是消费者买新势力比较看重的一个因素。销量下跌,会直接引起消费者对于“倒闭”的联想,而销量上升,也会让消费者产生“能持续多久”的质疑。
只有稳定和健康的销量,才能产生规模级别的营销效果。作为上半年最后一个月,6月份各家表现又会如何?我们拭目以待。
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