走进上汽大众途昂Pro安全品质开放日,以实力说话,安全绝无半分妥协!
近日,上汽大众举办途昂 Pro 安全品质开放日活动,向媒体及员工代表展示了途昂 Pro 正面 100% 重叠刚性壁障碰撞试验与沙地绊翻试验,价值超亿元的 “假人军团” 也在活动中亮相。此次活动不仅检验了途昂 Pro 的硬核品质,更彰显了上汽大众在安全技术方面的深厚底蕴。

车辆安全中心:安全研发核心阵地
上汽大众的车辆安全中心,是其在研发测试阶段的核心试验场所,也是诠释 “安全品质” 的重要实践载体。该中心占地超 1.3 万平方米,设有 12 个试验区域,牵引轨道总长 260 米,牵引速度最高可达 120km/h。在这里,能完成国标、C - NCAP、C - IASI 等各项安全标准的开发试验,全方位满足整车及零部件测试需求。

途昂 Pro:无惧严苛试炼,硬核表现亮眼
作为本次活动的试验车型,途昂 Pro 在安全研发周期投入约 1.71 亿元,完成 367 项安全测试项目、超 2333 次安全研发实验,涵盖 82 次整车碰撞和 11 次翻滚试验。在正面 100% 重叠刚性壁障碰撞试验中,途昂 Pro 以 56km/h 高速撞击障碍物。这一试验采用 C - NCAP 2024 版标准,较旧版 50km/h 碰撞速度,能量提升 25%。碰撞后,车辆 ABC 柱基本不变形,隐藏式门把手自动弹出,车门正常打开,气囊精准弹出。凭借 “前端高效吸能设计” 与 “大比例高强钢结构”,全力守护乘员安全。在沙地绊翻试验中,模拟车辆因避让障碍物导致侧翻滚工况。得益于车辆翻滚识别功能,途昂 Pro 失控后迅速启动燃爆安全带和保压气帘,防止人员被甩出,翻滚后车门自动解锁,隐藏式门把手弹出,为救援争取时间。

三层标准筑牢安全屏障
在整车安全研发阶段,上汽大众遵循三层严苛试验标准,从 GB 国标,到 C - NCAP、C - IASI 等测试规程,再到大众集团内部标准,覆盖复杂工况与极端场景。在关键零部件方面同样严守高标准,以上安全气囊开发为例,全车气囊在开发阶段进行超 1090 次单项试验,确保在极端情况下能有效保护乘员。上汽大众通过一系列严苛测试与先进设备,坚守安全承诺。3 月 10 日,途昂 Pro 将正式上市,值得期待。
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