今晚,宝马5系与i5正式在国内市场上市,5系长轴版售价为43.99万—52.99万,标轴版同为43.99万。i5均为长轴,售价为43.99万—46.59万,i5 M60为63.99万。
套件方面,i5和5系都给出了运动、豪华两种选择,除了外观差异之外,方向盘也采用不同风格。
尺寸方面,标轴版长宽高分别为5060/1900/1515mm,轴距为2995mm;长轴版长宽高分别为5175/1900/1520mm,轴距达3105mm。
动力上,i5?35L单电机版本,最大功率210kW,峰值扭矩410N·m;i5 M60双电机版本,最大功率442kW,峰值扭矩795N·m。CLTC续航里程最高为567km,10%-80%快充时间为32分钟。
燃油525最大功率为190Ps,峰值扭矩310N·m;530最大功率258Ps,峰值扭矩400N·m,新增48V轻混系统。
虽然“油电同价”的定价策略,已经看出宝马在国内纯电市场的妥协了,但从现阶段的市场环境来看,纯电i5的后续优惠肯定要比燃油版更大,隔壁EQE都到35万附近了,看看宝马会给出多大优惠吧!
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